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挖掘机液压系统故障诊断与排除

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挖掘机液压系统故障诊断与排除

发布日期:2018-11-12 作者: 点击:


    金狮贵宾会官网地址厂家总结液压挖掘机的常见故障

   (1)整机全部动作故障分析:由于是操纵阀1、2控制的所有动作均不正常,故障点应处于二者的公共部分,即操纵阀以前的部分。根据液压系统框图,整机全部动作故障的原因有:

    1)液压油不足,吸油油路不畅(如吸油滤芯堵塞),油路吸空等造成液压泵吸油不足或吸不到油,使得整机全部动作发生故障(。

    2)先导油路故障,此故障只存在于伺服操纵的挖掘机,对于机械式拉杆操纵的挖掘机则不存在。先导油路故障会造成先导油压力不足,使得操纵系统失灵,从而表现为整机动作故障。

    3)液压泵与发动机之间的传动连接损坏。这样发动机不能带动液压泵,泵口也就没有压力油输出,故整机不动作。

    4)前后液压泵均严重磨损或损坏,造成泵的输出流量、压力不足,从而引起整机动作迟缓无力或完全不动作。

    5)液压泵的功率调节系统故障。

    在进行故障检查时,应按照先易后难,先外后内的原则进行检查,具体方法如下:①先检查液压油量。若不足,加够。检查吸油管是否破裂,接头是否有松动等类似现象,它们会造成液压泵部分或严重吸空。检查吸油滤芯是否有堵塞或吸扁等如有应更换。再检查回油滤芯。如有大量金属粉末及颗粒,则为液压泵损坏,需检修。②如果检查①无异常,再检查先导油路压力,造成先导油路故障的故障点有:先导泵、先导油出油滤芯、先导油路溢流阀、油路其他地方泄漏等,如发现先导油压力不足,应按先易后难的原则查找故障点,然后排除故障。③如果系统仍不正常,此时应分两种情况,一是整机完全没有动作,在操作机器时也没有负荷感觉:这时要检查泵与发动机之间的动力传递部分,如传动花键是否损坏等。二是动作迟缓。这时应检查液压泵的全功率调节系统,不同型号、特别是不同品牌的挖掘机功率调节系统也不尽相同,此时应根据具体机型的技术资料进行详细检查及调节。

    (2)某组操纵阀控制的几个动作同时不正常由于另外一组操纵阀所控制的子系统全部正常,因此两组操纵阀所共用部分不存在故障的可能。又根据几个动作同时不正常这一现象分析,故障点应在这几个动作的公共部分,再结合液压挖掘机的液压油路具体结构可知故障原因有以下几条:

   1)故障子系统主溢流阀故障。现在挖掘机上的主溢流阀均为先导式溢流阀,主溢流阀不能正常工作的原因常为:压力调节不正常、锥阀的锥面磨损、先导阀心阻尼孔堵塞等。当然还有弹簧折断等其他原因,它们均会造成整个于系统压力不足,从而引起系统动作迟缓无力,甚至不能动作。怎样判断是否为主溢流阀故障呢?现场诊断中非常实用的方法是换位对比法。将故障子系统中主溢流阀与正常子系统中主溢流阀对调后试机,如果故障移到另一子系统,则可断定原故障系统主溢流阀故障,如对调后故障仍在原子系统中,则主溢流阀工作正常,应另寻找故障原因。

    2)故障所在子系统液压泵故障。其中液压泵损坏、装配不当会造成机器相应的几个动作全部丧失,液压泵磨损会使得此组动作缓慢无力。

    不管其故障形式如何,只要根据上述分析方法,确定了大致故障点后进一步检查、拆卸,终能发现问题所在。同样,对有怀疑的液压泵也可用换位对比法,调换泵出门管路,从而改变子系统的工作泵,视其子系统的故障是否改变。改变,则为液压泵故障,否则故障不在液压泵。

    例如有一台加藤闭男帕一vH型挖掘机,回转时整机振动,与之同组的动臂、斗杆动作时,也感觉有些不顺畅,但不是很明显。同组的履带在行走时与另一侧履带相比较慢。在排除主溢流阀故障后,调换两液压泵出油管,两组子系统故障现象也随之改变,则故障在液压泵。解体液压泵,发现液压缸体与配流盘接触的弧形面上有几处金属剥落形成的缺口,正是这些缺口造成压力脉冲现象,产生以上故障,维修后故障消失。

    3)故障子系统液压泵调节机构故障。液压泵调节机构发生故障的表现为:机器工作时,液压泵上况不能随_「作装置工况的改变而改变。

    例如有一台挖掘机,冷机时一切正常,工作一段时间温度升高后却发现回转、斗杆和一边履带(与回转同一液压泵)动作同时变慢,停机冷却后又一切正常。后来检查泵流量调节柱塞,发现柱塞卡孔不能自由移动,这样在工作装置需要液压泵增大流量时,因调节柱塞卡死,流量不能增大,而表现出动作缓慢。将泵调节机构解体,发现调节柱塞有些磨花,磨光清洗后装回,故障消失。

    3)故障一子系统液压泵调节机构故障。液压泵调节机构发生故障的表现为:机器工作时,

液压泵工况不能随_「作装置工况的改变而改变。

    例如有一台加藤HD770一H型挖掘机,冷机时一切正常,工作一段时间温度升高后却发现回转、斗杆和一边履带(与回转同一液压泵)动作同时变慢,停机冷却后又一切正常,后来检查泵流量调节柱塞,发现柱塞一卡孔不能自由移动,这样在工作装置需要液压泵增大流量时,因调节柱塞卡死,流量不能增大,而表现出动作缓慢。将泵调节机构解体,发现调节柱塞有些磨花,磨光清洗后装回,故障消失。

    (3)单个动作故障从液压系统结构上分析,既然是单个动作故障,就可排除多个动作公共部分故障的可能性,这样可能的故障点就在该动作的操纵控制部分与执行元件之间。具体包括此动作的操作手柄及先导阀、先导油路、操纵阀心与阀体(通常阀体出现故障的可能性很小),分路过载阀,执行元件和其他相关部分。其中先导油路、分路过载阀和部分操纵阀故障可用前面所述的换位对比法加以判明。

    以下结合实例对单个动作故障现象及原因进行分析。

    1)动作缓慢无力或完全没有动作(包括来回动作中一个方向的动作故障)。根据故障检查先易后难的原则,先检查先导油路、分路过载阀;如果正常,检查操纵阀,看相应的阀心是否卡死;如果正常,则应检查执行元件和与之相关的其他部分。

    例如某PC300型挖掘机,在工作中转盘回转时突然不能停止,等停下来后就不能再转动,而机器的其他动作全部正常。由于是两个方向都不能转动,马达的溢流阀、补油阀故障可排除;检查回油滤网,没有发现异常,由此断定马达本身无问题;启动后操作回转,听发动机的声音有负荷感觉,用手触摸回转马达的油管,明显感到有压力油进入马达,由此推断操作手柄、先导油路、操纵阀工作均正常;这样,回转减速箱成了主要怀疑对象。假如工作中回转减速系统因元件损坏等造成传动突然中断,那么回转马达与转盘的联系会中断。即转盘转动起来后,当马达停止时,制动不了转盘,转盘会在惯性的作用下继续转动;当转盘停止后,再操作回转动作时,即使马达工作正常,而动力不能传递至转盘,机器仍不能回转。根据此假设的推断结论,将马达总成拆下,发现回转马达输出轴与花键套相配合的内齿损坏,不能啮合,致使回转马达与回转减速箱的动力联系中断,因而出现前述的故障现象。

    2)动作错乱。挖掘机有时无需操纵而自己出现一些动作,这种现象的本质是:在工作回路本应关闭时却有压力油进人到执行元件并使之动作。可能的故障点有:与故障动作有关的操纵杆及先导阀〔机械式操纵的机器应为拉杆)、操纵阀阀心及阀体。具体检查方法为:堵住相应的到操纵阀的先导油管后试机,假如故障消失,说明故障在操纵杆及先导阀部分;否则应检查阀心是否卡死、过度摩擦磨损或装配错误等;若阀心正常,应继续检查与阀心配合的阀体和其他元件(如油封)等是否损坏。

    例如,有一台PC300一I型挖掘机,每次在工作一段时间后,左边履带会自动行走,长时间停机后再起动,故障消失,再工作一段时间后又重复出现前述现象。此种机型为机械拉杆式操纵,将操纵左边履带的拉杆拆掉,故障不消失。检查发现阀心已不在中位,拆开阀心另一端的密封盖,阀心回到中位,故障消失。后经仔细检查发现阀心座孔中有一条油封,阀心从这条油封中穿过,油封在阀体与阀心之间起密封作用,由于这条油封老化,密封作用减弱,使得阀体中的压力油能慢慢沿着阀心座孔流至阀心有密封盖的一端,当密封盖内的油压达到一定程度时,就将阀心推向靠近拉杆的一端,阀心离开中位,使履带行走。更换油封后故障消失。

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