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发动机油门不正常?这几个挖掘机配件一定要检查!

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发动机油门不正常?这几个挖掘机配件一定要检查!

发布日期:2018-05-30 作者: 点击:

油门不正常、忽高忽低严重影响正常操作,这导致一些挖友苦不堪言。在这里金狮贵宾会官网地址小编提醒您这几个挖掘机配件一定要检查!

一、油门不稳:

挖掘机配件压力表

挖机怠速不稳一般是混合气过浓或过稀,点火不完全或挖掘机配件的传感器信号不正确所致。

1、检查真空管道是否漏气。

2、检查各缸压力,如果汽缸压力不均会导致怠速不稳。

挖掘机配件压力传感器

3、检查燃油压力是否平稳,挖掘机配件喷油器喷油量是否一致,以及喷油器的损坏情况(如有无堵塞或泄漏等)。

4、检查EGR阀。如果EGR阀关不严,在怠速时废气就会进入汽缸,造成怠速过低而不稳定。

挖掘机配件SCV阀

5、检查挖掘机配件增压压力感器。如果增压压力传感器失效,就不能反馈给发动机ECU正常的信号,起不到修正喷油量的作用。在怠速时供给发动机过浓或过稀的混合气,引起怠速不稳。

挖掘机配件EGR阀

二、油门无反应:

1、首先手动加油门,如手动泵油可加速,即可排除手油泵问题。

挖掘机配件手油泵

2、检查油路有无堵塞、柴滤是否堵塞或脏了,如以上均无异常需考虑高压共轨是否故障。

挖掘机配件高压共轨

3、6型车和SK75-8可以检查挖掘机配件油门马达线路是否打铁或马达本身故障。

挖掘机配件马达

三、油门失效出现故障码:

常见报警:P2127、H013

P2127:发动机油门不能升高

H013报警,油门加不上:确认是否正常还款,如正常还款未被锁机。

1、首先检查油门旋钮插头以及GPS相关插头是否接触良好;油门旋钮电阻值是否正常。

挖掘机配件油门旋钮

2、检查GPS是否故障。如拔掉GPS油门旋钮插头,直接接上挖掘机配件的油门旋钮插头,该机故障消除,说明GPS故障。因为电子油门的信号先传递到GPS电脑板,再传递到CPU,所以GPS故障会导致油门加不上的情况。此时更换GPS电脑板即可解决。

挖掘机配件油门旋钮插头

四、一直处在大油门状态:

常见报警:P2123、P2128

1、当遇到以上报警时,需要检查油门传感器线路是否有问题,或传感器本身是否坏了。

挖掘机配件油门传感器

2、检查油门电位计输入电压是否在正常范围0.1V以下。

3、检查挖掘机配件油门电位计端子间的电阻是否在1.6-2.4KΩ。

4、检查油门电位计——电脑板件配线CN-136F,CN-106F。

挖机一启动为大油门,当油门降下来后,发动机转速依然未降,可能原因是某个挖掘机配件低压传感器工作异常,引起程序错误判断机器处于工作状态,所以会出现一启动就是高油门的现象。此外如果油门降下来后,转速无任何变化,则可能是转速传感器出现异常。

五、发动机油门不正常:

发动机油门异常对挖机操作很重要,如油门异常不仅会影响工作效率,严重的会导致熄火现象。一般来说挖掘机配件油门异常主要有三种情况,一直高油门、加不上油门、油门忽大忽小。

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挖掘机配件保养中的九大禁忌,新手很容易中招!

1、紧固螺栓扭力得当

挖掘机配件螺栓

工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如挖掘机配件的传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

2、打磨挖掘机配件轴瓦选对工具

挖掘机配件轴瓦

对于一些经验不足的修理工来说,刮瓦是一项难度较高的工作,由于刮瓦技术很难掌握,所以轴瓦就不易达到技术要求,为此,有人在更换轴瓦时,为增大轴瓦与曲轴的接触面积,就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。

3、水箱开锅禁加冷水

挖掘机配件水箱

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅,此时如果立刻加入冷水,就会导致挖掘机配件的缸盖和缸体炸裂。因此,使用中一旦发现水箱开锅,应采取应急措施停止作业,使柴油机冷却水自行降温。

4、汽缸间隙测量要细心

挖掘机配件气缸

在测量汽缸间隙时,未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量,而在其它方向测量。挖掘机配件铝合金活塞的结构特点是上小下大,为一锥体,且裙部断面为椭圆形,所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

测量时,规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确,而且在往复运动中,挖掘机配件的活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大,所以,测量汽缸间隙时,应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。

5、忌不检查柱塞行程余量

挖掘机配件柱塞

很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量,是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后,还能继续上行的移动量。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后,柱塞的最低位置上移,使柱塞的行程余量减小。所以,在维修调试挖掘机配件的喷油泵时,首先应检查此行程余量,以判定喷油泵是否还允许调整。

6、机油到期更换

机油

机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加。在柴油机运转过程中,许多污物都会进入到机油中。如果忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换,会导致一些挖掘机配件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损

如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

7、严禁活塞明火加温

挖掘机配件活塞

由于挖掘机配件的活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能大大降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装挖掘机配件的活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。

8、乱打黄油麻烦多

黄油

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫时,就会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。如果安装时在挖掘机配件汽缸垫上涂黄油,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

9、钢套和活塞按照标准尺寸安装

挖掘机配件汽缸

在换装汽缸套和活塞时,认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用了。实际上,挖掘机配件的汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同。


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